Mazingatio ya Uteuzi wa Muhuri - Kufunga Mihuri ya Mitambo Miwili ya Shinikizo la Juu

Mpangilio mihuri 3 ya mitambo nimihuri miwiliambapo kizuizi cha maji ya kizuizi kati ya mihuri hutunzwa kwa shinikizo kubwa kuliko shinikizo la chumba cha muhuri. Baada ya muda, tasnia imeunda mikakati kadhaa ya kuunda mazingira ya shinikizo la juu muhimu kwa mihuri hii. Mikakati hii imenaswa katika mipango ya mabomba ya muhuri wa mitambo. Ingawa nyingi za mipango hii hutumikia kazi zinazofanana, sifa za uendeshaji za kila mmoja zinaweza kuwa tofauti sana na zitaathiri vipengele vyote vya mfumo wa kuziba.

Mpango wa Bomba 53B, kama inavyofafanuliwa na API 682, ni mpango wa bomba ambao hushinikiza maji ya kizuizi kwa kikusanyiko cha kibofu cha nitrojeni. Kibofu cha kibofu cha shinikizo hufanya kazi moja kwa moja kwenye maji ya kizuizi, ikisisitiza mfumo mzima wa kuziba. Kibofu huzuia mgusano wa moja kwa moja kati ya gesi ya kushinikiza na maji ya kizuizi kuondoa ufyonzwaji wa gesi ndani ya maji. Hii inaruhusu Mpango wa Bomba 53B kutumika katika matumizi ya shinikizo la juu kuliko Mpango wa Bomba 53A. Hali ya kujitegemea ya mkusanyiko pia huondoa haja ya ugavi wa nitrojeni mara kwa mara, ambayo inafanya mfumo kuwa bora kwa ajili ya mitambo ya mbali.

Faida za mkusanyiko wa kibofu cha kibofu, hata hivyo, zinakabiliwa na baadhi ya sifa za uendeshaji wa mfumo. Shinikizo la Mpango wa Bomba 53B huamuliwa moja kwa moja na shinikizo la gesi kwenye kibofu. Shinikizo hili linaweza kubadilika kwa kasi kutokana na vigezo kadhaa.

Kibofu cha kibofu katika kikusanyiko lazima kiwe chaji kabla ya maji ya kizuizi kuongezwa kwenye mfumo. Hii inaunda msingi wa mahesabu yote ya baadaye na tafsiri za uendeshaji wa mifumo. Shinikizo halisi la kabla ya malipo hutegemea shinikizo la uendeshaji kwa mfumo na kiasi cha usalama cha maji ya kizuizi kwenye vikusanyiko. Shinikizo la kabla ya malipo pia linategemea joto la gesi kwenye kibofu. Kumbuka: shinikizo la kabla ya malipo limewekwa tu wakati wa kuwaagiza awali wa mfumo na haitarekebishwa wakati wa operesheni halisi.

Shinikizo la gesi kwenye kibofu cha mkojo hutofautiana kulingana na joto la gesi. Mara nyingi, hali ya joto ya gesi itafuatilia joto la kawaida kwenye tovuti ya ufungaji. Programu katika maeneo ambayo kuna mabadiliko makubwa ya halijoto ya kila siku na msimu yatakumbana na mabadiliko makubwa katika shinikizo la mfumo.

Matumizi ya Maji VizuiziWakati wa operesheni, mihuri ya mitambo itatumia maji ya kizuizi kupitia uvujaji wa kawaida wa muhuri. Kioevu hiki cha kizuizi hujazwa tena na maji katika kikusanyiko, na kusababisha upanuzi wa gesi kwenye kibofu cha kibofu na kupungua kwa shinikizo la mfumo. Mabadiliko haya ni utendakazi wa saizi ya kikusanyaji, viwango vya kuvuja kwa muhuri, na muda wa matengenezo unaohitajika wa mfumo (kwa mfano, siku 28).

Mabadiliko katika shinikizo la mfumo ndiyo njia ya msingi ambayo mtumiaji wa mwisho hufuatilia utendakazi wa muhuri. Shinikizo pia hutumiwa kuunda kengele za matengenezo na kugundua hitilafu za mihuri. Hata hivyo, shinikizo zitaendelea kubadilika wakati mfumo unafanya kazi. Je, mtumiaji anapaswa kuweka vipi shinikizo katika mfumo wa Mpango wa 53B? Wakati ni muhimu kuongeza maji ya kizuizi? Kiasi gani cha maji kinapaswa kuongezwa?

Seti ya kwanza iliyochapishwa kwa upana ya hesabu za uhandisi kwa mifumo ya Mpango wa 53B ilionekana katika Toleo la Nne la API 682. Kiambatisho F kinatoa maagizo ya hatua kwa hatua ya jinsi ya kuamua shinikizo na ujazo wa mpango huu wa bomba. Mojawapo ya mahitaji muhimu zaidi ya API 682 ni uundaji wa sahani ya kawaida ya vikusanyaji vya kibofu (API 682 Toleo la Nne, Jedwali 10). Bamba hili la jina lina jedwali ambalo linanasa shinikizo la awali la malipo, kujaza tena na kengele kwa mfumo juu ya anuwai ya hali ya joto iliyoko kwenye tovuti ya programu. Kumbuka: jedwali katika kiwango ni mfano tu na kwamba maadili halisi yatabadilika sana yanapotumika kwa programu maalum ya shamba.

Mojawapo ya mawazo ya msingi ya Kielelezo 2 ni kwamba Mpango wa Bomba 53B unatarajiwa kufanya kazi mfululizo na bila kubadilisha shinikizo la awali la malipo ya awali. Pia kuna dhana kwamba mfumo unaweza kukabiliwa na anuwai nzima ya joto iliyoko kwa muda mfupi. Haya yana athari kubwa katika muundo wa mfumo na yanahitaji kwamba mfumo uendeshwe kwa shinikizo kubwa kuliko mipango mingine ya mihuri miwili.

Kwa kutumia Kielelezo 2 kama marejeleo, programu ya mfano imesakinishwa mahali ambapo halijoto iliyoko ni kati ya -17°C (1°F) na 70°C (158°F). Sehemu ya juu ya safu hii inaonekana kuwa ya juu isivyo kawaida, lakini pia inajumuisha athari za upashaji joto wa jua wa kikusanyiko ambacho huangaziwa na jua moja kwa moja. Safu mlalo kwenye jedwali zinawakilisha vipindi vya halijoto kati ya viwango vya juu na vya chini zaidi.

Wakati mtumiaji wa mwisho anaendesha mfumo, ataongeza shinikizo la maji ya kizuizi hadi shinikizo la kujaza tena lifikiwe kwa halijoto ya mazingira ya sasa. Shinikizo la kengele ni shinikizo linaloashiria kwamba mtumiaji wa mwisho anahitaji kuongeza maji ya ziada ya kizuizi. Kwa 25°C (77°F), opereta angechaji awali kikusanyiko hadi pau 30.3 (440 PSIG), kengele itawekwa kwa pau 30.7 (445 PSIG), na opereta angeongeza maji ya kizuizi hadi shinikizo lifikie. Upau 37.9 (550 PSIG). Ikiwa halijoto iliyoko ilipungua hadi 0°C (32°F), basi shinikizo la kengele litashuka hadi 28.1 bar (408 PSIG) na shinikizo la kujaza upya hadi 34.7 bar (504 PSIG).

Katika hali hii, shinikizo la kengele na kujaza upya hubadilika, au kuelea, kulingana na halijoto iliyoko. Mbinu hii mara nyingi hujulikana kama mkakati wa kuelea. Kengele na kujaza tena "kuelea." Hii inasababisha shinikizo la chini kabisa la uendeshaji kwa mfumo wa kuziba. Hii, hata hivyo, inaweka mahitaji mawili maalum kwa mtumiaji wa mwisho; kuamua shinikizo sahihi la kengele na shinikizo la kujaza tena. Shinikizo la kengele kwa mfumo ni kazi ya halijoto na uhusiano huu lazima uwekewe programu kwenye mfumo wa DCS wa mtumiaji wa mwisho. Shinikizo la kujaza tena litategemea halijoto iliyoko, kwa hivyo opereta atahitaji kurejelea bamba la jina ili kupata shinikizo sahihi kwa hali ya sasa.

Baadhi ya watumiaji wa mwisho wanadai mbinu rahisi na kutamani mkakati ambapo shinikizo la kengele na shinikizo la kujaza tena ni thabiti (au lisilobadilika) na halitegemei halijoto iliyoko. Mkakati wa kudumu humpa mtumiaji shinikizo moja tu la kujaza mfumo na thamani pekee ya kutisha mfumo. Kwa bahati mbaya, hali hii lazima ifikirie kuwa hali ya joto iko kwenye thamani ya juu, kwani mahesabu hulipa fidia kwa kushuka kwa joto la kawaida kutoka kwa kiwango cha juu hadi kiwango cha chini cha joto. Hii inasababisha mfumo kufanya kazi kwa shinikizo la juu. Katika baadhi ya programu, kutumia mkakati usiobadilika kunaweza kusababisha mabadiliko katika muundo wa muhuri au ukadiriaji wa MAWP kwa vipengele vingine vya mfumo ili kushughulikia shinikizo la juu.

Watumiaji wengine wa mwisho watatumia mbinu mseto yenye shinikizo lisilobadilika la kengele na shinikizo la kujaza tena linaloelea. Hii inaweza kupunguza shinikizo la uendeshaji wakati wa kurahisisha mipangilio ya kengele. Uamuzi wa mkakati sahihi wa kengele unapaswa kufanywa tu baada ya kuzingatia hali ya maombi, anuwai ya halijoto iliyoko, na mahitaji ya mtumiaji wa mwisho.

Kuna baadhi ya marekebisho katika muundo wa Mpango wa Bomba 53B ambayo inaweza kusaidia kupunguza baadhi ya changamoto hizi. Inapokanzwa kutoka kwa mionzi ya jua inaweza kuongeza sana joto la juu la mkusanyiko kwa mahesabu ya kubuni. Kuweka mkusanyiko kwenye kivuli au kujenga ngao ya jua kwa mkusanyiko kunaweza kuondokana na joto la jua na kupunguza joto la juu katika mahesabu.

Katika maelezo hapo juu, neno joto la mazingira linatumika kuwakilisha halijoto ya gesi kwenye kibofu. Chini ya hali ya utulivu au mabadiliko ya polepole ya hali ya joto iliyoko, hii ni dhana inayofaa. Ikiwa kuna mabadiliko makubwa katika hali ya joto iliyoko kati ya mchana na usiku, kuhami kikusanyiko kunaweza kudhibiti mabadiliko ya joto ya kibofu na kusababisha hali ya joto thabiti zaidi ya kufanya kazi.

Njia hii inaweza kupanuliwa kwa kutumia ufuatiliaji wa joto na insulation kwenye kikusanyiko. Hii inapotumika ipasavyo, kikusanyaji kitafanya kazi kwa halijoto moja bila kujali mabadiliko ya kila siku au ya msimu katika halijoto iliyoko. Hii labda ni chaguo muhimu zaidi la kubuni moja la kuzingatia katika maeneo yenye tofauti kubwa za joto. Mbinu hii ina msingi mkubwa uliosakinishwa kwenye uwanja na imeruhusu Mpango wa 53B kutumika katika maeneo ambayo haingewezekana kwa kufuatilia joto.

Watumiaji wa mwisho wanaofikiria kutumia Mpango wa Bomba 53B wanapaswa kufahamu kuwa mpango huu wa mabomba sio tu Mpango wa Bomba 53A wenye kikusanyiko. Takriban kila kipengele cha muundo wa mfumo, kuagiza, uendeshaji na matengenezo ya Mpango wa 53B ni wa kipekee kwa mpango huu wa mabomba. Masumbuko mengi ambayo watumiaji wa mwisho wamekumbana nayo yanatokana na ukosefu wa ufahamu wa mfumo. Seal OEMs zinaweza kuandaa uchanganuzi wa kina zaidi wa programu mahususi na zinaweza kutoa usuli unaohitajika ili kumsaidia mtumiaji wa mwisho kubainisha na kuendesha mfumo huu ipasavyo.